2月8日，納晴高速T11合同段箐腳隧道右幅進口端順利施工至合同樁號，為2023年接續奮斗打開新局面，奪取開門紅。

施工現場

箐腳隧道位于六枝特區中寨鄉鏡內，隧道右幅單洞總長3387米，為雙向掘進施工。我項目負責進口端施工，右幅1223m。由于洞口位置處于構造侵蝕、溶蝕中低山坡谷地貌，地形坡度較陡，交通條件差，并臨近水黃公路，施工難度極大。為使工程具備開工作業和開工以后連續施工的良好條件，項目積極協調各方，匯集團隊智慧，超前籌劃，從眾多可行方案中選擇最優，確保工程順利推進。

施工過程中，受區域地質構造和施工場地限制等影響，開挖施工面臨重大挑戰。面對重重困難，項目攻堅克難，不斷優化施工組織設計，積極推廣“四新”技術應用，嚴格遵循“重地質、先預報、管超前、嚴注漿、短進尺、強支護、早封閉、勤測量”的原則，按照鉆爆開挖、裝載機裝渣、自卸汽車運輸出渣，鋼筋和工字鋼等洞外集中加工，洞內安裝的方法施工，過程控制中嚴格秉承“高標準、嚴要求、零容忍”的態度，不斷優化資源配置，通過每日比對分析各道工序的所用時間，加快施工進度，推進隧道施工安全有序進行，確保了箐腳隧道安全順利掘進1229m，實現了右洞施工順利到達合同樁號，順利實現了施工節點目標。

一年之計在于春，開局起勢見精神。納晴T11標將不松勁、不停步、再出發，繼續攻堅克難，以高標準、嚴要求推進項目建設，全力奮戰，確保各項年度目標任務圓滿完成。