4月13日11時，隨著最后一車混凝土泵送入模，廣西鹿峰施工總承包項目結束了106小時的晝夜奮戰，青洲柳江特大橋9號墩主塔承臺順利完成凝土澆筑。

澆筑完成

青洲柳江特大橋9#主塔承臺高6.0m，平面尺寸為39.1m（橫橋向）×25.1m（順橋向），是本項目先行動工點，同時也是廣西鹿峰高速的控制性工程。

夜間施工

3月25日，因水位上漲導致原有施工便道被水淹沒，運輸車無法通行、島上設備不能使用，材料轉運十分困難。

雨天排查施工便道

面對難題，廣西鹿峰黨支部充分發揮基層黨組織的戰斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用，黨員干部主動擔當作為，靠前指揮，團員青年緊隨其后，共同帶著攻堅克難的勇氣和必勝的信念堅守施工一線，以更大的力度和更實的舉措，應對挑戰、破解難題。

黨員干部帶隊搬運石頭填筑道路

采用水上運輸

項目立即組織相關管理人員勘察現場、認真研究，編制相關方案，成立了工作領導小組，對作業人員進行了教育培訓和安全技術交底。澆筑過程中，全體建設者采用“白+黑”、24小時2班倒的工作模式，部分黨員干部、團員青年全程堅守施工第一線履行安全員、監督員、保暢員等職責，確保了各項工序合理銜接。

班前教育

交通保暢組維持秩序

春華秋實，苦心不負，廣西鹿峰施工總承包項目變被動為主動，利用“人和”的優勢改變了“天不時”和“地不利”的現狀，充分發揮項目團隊優勢和員工集體智慧，在黨建引領下，多措并舉攻克了各種困難，順利完成青洲柳江特大橋9#墩承臺混凝土澆筑。下一步項目將緊盯節點目標，強化調度，確保項目建設平穩有序推進。

集體合影